| 粟津（あわづ） |
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| 所在地 |
石川県小松市符津町ヰ2-1-8 |
| 所属事業者 |
IRいしかわ鉄道 |
| 所属路線 |
■IRいしかわ鉄道線 |
| キロ程 |
12.2km（大聖寺起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面4線 |
| 乗車人員 |
1,291人/日（降車客含まず） 2019年 |
| 開業年月日 |
1907年（明治40年）11月16日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 粟津駅 |
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| 粟津駅ホームを北側から |
粟津駅駅舎 |
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| ホームに駅名標が |
下りホームの福井側 |
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粟津駅（あわづえき）は、石川県小松市符津町にある、IRいしかわ鉄道線の駅である。
駅構造
島式ホーム2面4線と貨物列車用であった側線を有する地上駅。線路東側に開業当初からの木造駅舎が残る。
駅舎から各ホームへは地下道で連絡している。
小松駅が管理する無人駅で、以前はみどりの窓口も設置されていた。自動券売機が設置されています。
かつて、下りホーム小松駅寄りには小松製作所（コマツ）関連工場専用の出入口があったが現在は撤去されている。
現在、駅東の既存広場の整備や駅西側の交通広場の新規整備、東西連絡通路の整備事業が計画されている。
のりば
| のりば |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1・2 |
■IRいしかわ鉄道線 |
上り |
福井・敦賀方面 |
| 3・4 |
■IRいしかわ鉄道線 |
下り |
金沢・富山方面 |
内側2線が本線、外側2線が待避線という構成である。
なお、運転指令上では1番のりばから順に「上り1番」「上り本線」「下り本線」「下り1番」とされている。
| 新粟津（しんあわづ） |
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| 所属事業者 |
北陸鉄道 |
| 所属路線 |
粟津線(廃止) |
| キロ程 |
3.5km（粟津温泉起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
1面2線 |
| 開業年月日 |
1916年（大正5年）2月16日 |
| 廃止年月日 |
1962年（昭和37年）11月23日 |
新粟津駅
駅構造
島式ホーム1面2線と隣接する駅舎を有していた。電車は駅舎側の線路への発着が多かった。
廃止後
駅跡地は粟津駅前ロータリーの一部となっている。なお、当駅から駅前ロータリーを横切り、カーブして粟津温泉方面へ向かう線路跡は生活道路となっている。
歴史
- 1907年（明治40年）11月16日：官設鉄道北陸線の動橋駅 - 小松駅間に新設開業。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。北陸本線の所属となる。
- 1911年（明治44年）3月5日：粟津軌道の終着駅として符津駅（ふづえき）が開業。
- 1913年（大正2年）11月16日：粟津軌道の合併により、温泉電軌の駅となる。
- 1916年（大正5年）2月16日：温泉電軌が宇和野駅まで延伸。
- 1943年（昭和18年）10月13日：合併により北陸鉄道が設立、同社の粟津線の駅となる。
- 1962年（昭和37年）11月23日：粟津線の廃止に伴い、新粟津駅廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
- 2004年（平成16年）3月13日：この日のダイヤ改正で、貨物列車の設定がなくなる。
- ジャパンエナジー（現在のENEOS）粟津油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、北袖駅や東水島駅から潤滑油輸送が行われていたが、この日までに廃止された。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の登録が抹消（廃止）になり、貨物の取扱が正式に終了。
- 2017年（平成29年）4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
- 2022年（令和4年）
- 3月11日：みどりの窓口の営業を終了。
- 3月12日：終日無人化。
- 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる。
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