品井沼駅（しないぬまえき）は、宮城県宮城郡松島町幡谷字鹿渡（はたやあざしかわたし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
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| ホームと跨線橋 |
701系電車 |
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| 簡易Suica改札機 |
窓口 |
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。もとは単式・島式ホーム2面3線であったが、中線（旧2番線）は横取線となり、ホームは柵で仕切られている。
互いのホームは跨線橋で連絡している。
1番線ホーム西側に面して駅舎がある。駅東側に出るためには、駅の北にあるトンネルを潜るか、南の踏み切りを渡る。
2020年（令和2年）3月1日に使用開始された駅舎は、鉄骨造1階建て延べ床面積約65平方メートルで、高さの違う2枚の屋根で品井沼地域の山並みや大地の起伏を表現し、江戸時代に品井沼干拓のために掘られた元禄潜穴をイメージした石材やレンガ調のデザインを待合室内装に採用している。
仙台駅管理の簡易委託駅（品井沼ステーションサービスに委託）で、日中のみ駅員が配置されている。
窓口、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■東北本線 |
下り |
小牛田方面 |
| 2 |
上り |
仙台方面 |
歴史
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| 品井沼（しないぬま） |
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| 所属事業者 |
日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 |
東北本線（山線） |
| キロ程 |
381.1km（東京起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| 廃止年月日 |
1962年（昭和37年）4月20日 |
| 備考 |
（旧）松島 - 当駅間廃止より廃止 |
1918年（大正7年）8月16日：幡谷信号場を設置。
- 1932年（昭和7年）12月26日：信号場から昇格し、品井沼駅として開業。
- 1944年（昭和19年）11月15日：陸前山王駅 - 当駅間の海線ルートが開業。
- 1962年（昭和37年）4月20日：山線ルートの松島駅 - 当駅間が廃止。
- 東北本線は、開業当初岩切駅 - 当駅間で、利府駅を経由するルートであった。1944年（昭和19年）に、線路増設と勾配改良のため、陸前山王駅経由のルートが開業し、新線が海線、旧線が山線と呼ばれるようになった。その後の線路改良に際して海線が選択され、山線は岩切駅 - 利府駅を残し廃止されることになった。山線跡は現在、農道・町道として、旧松島駅舎は公民館として利用されており、廃線跡を辿ることができる。
- 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物の扱いを廃止。
- 12月1日：無人化。その後、駅業務を品井沼ステーションサービス（1985年〈昭和60年〉3月12日設立）に簡易委託。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2020年（令和2年）3月1日：新駅舎の使用を開始。
- 2021年（令和3年）12月1日：松島海岸駅の業務委託化に伴い、管理駅が仙台駅に変更。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
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