JR東海・高山本線　焼石駅

焼石（やけいし）
飛騨金山→焼石→下呂
所在地	岐阜県下呂市焼石2828
所属事業者	ＪＲ東海
所属路線	CG 高山本線
キロ程	75.7km（岐阜起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員	23人/日（2019年）
開業年月日	1929年（昭和4年）4月14日
駅種別	無人駅

焼石駅


キハ25形気動車	改札口

キハ25形気動車	キハ85系気動車「ひだ」

焼石駅（やけいしえき）は、岐阜県下呂市焼石にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。
両隣の駅とはともに9キロ以上離れているため、それぞれの駅間には信号場が設置されている。
当駅から飛騨金山駅方面の6.3km先には福来信号場があり、下呂駅方面には少ヶ野信号場があります。
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。二つのホームを跨線橋が結んでいる。
下呂駅管理の無人駅である。水洗式便所が駅前に設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	CG 高山本線	下り	高山・富山方面
2	CG 高山本線	上り	岐阜・名古屋方面

歴史

1929年（昭和4年）4月14日：高山線（1934年に高山本線へ改称）が飛騨金山駅から延伸した際に、その終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1930年（昭和5年）11月2日：高山線が下呂駅まで延伸。途中駅となる。
1945年（昭和20年）1月10日：高山線列車脱線転落事故　焼石駅 - 下呂駅間の保井戸地区にある第4益田川橋りょうで富山行き列車が転落事故、45人が死亡、50人以上が大怪我をした。
当時の中原村幹部や村民も多く犠牲となった。
1961年（昭和36年）2月21日：貨物の取扱を廃止。
1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2009年（平成21年）4月26日：落雷と思われる原因によって信号機器室が焼損、5月1日に復旧するまでの間、代用閉塞による運転となる。
2015年（平成27年）3月19日：約86年ぶりに駅舎が建て替えられ、新待合所が利用開始される。