JR東海・高山本線　飛驒金山駅

飛驒金山（ひだかなやま）
下油井→飛驒金山→焼石
所在地	岐阜県下呂市金山町大船渡679
所属事業者	ＪＲ東海
所属路線	CG 高山本線
キロ程	66.7km（岐阜起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員	177人/日（2019年）
開業年月日	1928年（昭和3年）3月21日
駅種別	簡易委託駅

飛驒金山駅


1番ホーム	改札口

跨線橋	キハ85系気動車「ひだ」

飛驒金山駅（ひだかなやまえき）は、岐阜県下呂市金山町大船渡にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。
特急「ひだ」の一部が停車する。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。単式ホームの1番線が下り本線、島式ホームの片側の2番線が上り本線、もう片側の3番線が上下副本線となっている。3番線は普通列車用で、特急待避のほか1日1本設定されている当駅折り返し列車が使用している。3番線の外側に保線車両用の側線が若干数あり。島式ホーム上に待合室がある。また、屋根付きの跨線橋が設置されている。木造駅舎を有する。
蒸気機関車運行時代は貨物列車において岐阜方のC58形と高山方のD51形の機関車付け替えを行っていたため、広い構内に面影が残る。当時は転車台も設置されていた。
地元観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。自動販売機が駅舎を出てすぐの所に設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	CG 高山本線	下り	高山・富山方面
2・3	CG 高山本線	上り	岐阜・名古屋方面

歴史

1928年（昭和3年）3月21日：高山線（1934年に高山本線へ改称）が白川口駅から延伸した際に、その終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1929年（昭和4年）4月14日：高山線が焼石駅まで延伸。途中駅となる。
1978年（昭和53年）12月21日：貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2001年（平成13年）9月：駅弁の販売を終了。
2012年（平成24年）4月1日：地元観光協会による簡易委託駅となる。