JR東日本　大糸線　信濃常盤駅

信濃常盤(しなのときわ）
安曇沓掛→信濃常盤→南大町
所在地	長野県大町市常盤下一本木
駅番号	25
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	大糸線
キロ程	30.9km（松本駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員	245人/日（2011年）
開業年月日	1915年（大正4年）11月2日
備考	無人駅　自動券売機

信濃常盤駅


相対式ホーム	E127系電車

普通列車が停車しています	島式ホームと構内踏切

駅の概要

特急「あずさ」

信濃常盤駅は、大町市常盤下一本木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅です。駅番号は「25」。
当初は常盤駅として開業していますが、1937年（昭和12年）6月1日に信濃鉄道の国有化と同時に信濃常盤駅に改称しています。
当駅は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅です。
互いのホームは構内踏切で連絡しています。
通常は駅舎側のホームを使用します。
信濃大町駅管理の無人駅で、自動券売機が設置されています。
現在の駅舎は、2005年に改築されたもので、1985年で無人化された後、窓口や事務所などの設備がない小型の簡易駅舎となっていますが、待合室は設置されています。
「餓鬼岳下車駅」の看板が設置されていますが、登山口へのアクセスは路線バスなどのアクセスがなく、タクシーのみとなりますので、注意が必要です。

**のりば**
番線	路線	方向	行先
1	■大糸線	上り	松本方面
1		下り	信濃大町・白馬方面
2		下り	信濃大町・白馬方面

駅の利用状況

長野県統計書によると、2011年度の1日平均乗車人員は245人でした。

年度	1日平均乗車人員
2007年	244
2009年	234
2010年	241
2011年	245

駅の歴史

1915年（大正4年）11月2日：信濃鉄道信濃松川駅 - 仏崎駅（現・廃止）間が開通し、常盤駅（ときわえき）として開業。旅客営業のみ。
1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。
1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化と同時に信濃常盤駅に改称、貨物の取扱を開始。
1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取扱を廃止。
1985年（昭和60年）10月1日：無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2005年（平成17年）12月：簡易駅舎に改築。