京阪電気鉄道京津線　追分駅

追分（おいわけ） 四宮→追分→大谷 所在地 滋賀県大津市追分町6-26 所属事業者 京阪電気鉄道 駅番号 OT33 所属路線 京阪京津線 キロ程 3.4km（御陵起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 1,683人/日（2019年） 開業年月日 1912年（大正元年）8月15日 追分駅 京阪800系電車 相対式ホーム 追分駅は、京都府滋賀県大津市追分町6-26にある、京阪電気鉄道京津線の駅です。 駅番号はOT33。相対式2面2線のホームを持つ地上駅です。 線路の地下と駅南側の国道1号の地下に、南北自由通路でホームとつながっています。上下線で改札口が独立しているため、改札内でホーム同士を行き来することはできない。 なお、改札口は各ホームのびわ湖浜大津寄りにあります。 駅員は通常京都方面行改札口におり、びわ湖浜大津方面行列車到着時には反対側ホームの改札口に廻り集札などを行います。 ただし駅員が配備されるのは、平日は朝ラッシュと午後から夜間にかけて、土休日は昼間のみで、それ以外の時間帯は無人となります。 また、自動改札機は開閉式になっておらず、ICカードのカードリーダーも別に設けられています。 大津絵の発祥の地と言うことも有り、800系に対応してホームを改良した際ホーム屋根の壁面に大津絵の複製が2枚ずつ掲げられています。 のりば のりば 方向 行先 備考 北側  上り びわ湖浜大津・石山寺・坂本比叡山口方面  石山寺・坂本比叡山口方面はびわ湖浜大津乗換   南側 下り 京阪山科・地下鉄東西線 三条京阪方面 御陵駅より地下鉄東西線へ直通 両ホームとも有効長は4両。のりば番号は設定されていない。 1912年（大正元年）8月15日 - 京津電気軌道 三条大橋 - 札ノ辻（後に廃止）間 開通時に開業しています。 1925年（大正14年）2月1日 - 会社合併により京阪電気鉄道京津線の駅となります。 1932年（昭和7年）2月16日 - 国道1号の改修工事より併用軌道から専用軌道化されています。 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となります。 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により、改めて京阪電気鉄道の駅となります。 1974年（昭和49年）10月17日 - 西大津バイパスのインターチェンジ設置・国道1号の拡幅工事に伴い追分駅付近の線路を北へ約15m移設工事の地鎮祭が挙行されています。 1979年（昭和54年）9月30日 - 西大津バイパスの工事進展に伴い駅を西に移設しています。 1996年（平成8年）11月14日 - 800系電車に対応してホームを4輌編成用に西側に延長しています。 2002年（平成14年）3月1日 - 京津線に「スルッとKANSAI」システムの導入のため自動改札機・精算機を設置、使用開始しています。 2007年（平成19年）4月1日 - ICカード「PiTaPa」の利用が可能となります。 2013年（平成25年）9月15日 - 台風18号の豪雨により地下通路が水没しています。 時期不明　- 自動改札機が撤去され、IC専用簡易改札機・集札箱のみになります。