| 土岐市（ときし） |
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| 所在地 |
岐阜県土岐市泉町久尻572-3 |
| 駅番号 |
CF 13 |
| 所属事業者 |
東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
■中央本線（名古屋地区） |
| キロ程 |
353.7km（東京起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗車人員 |
3,882人/日（2020年） |
| 開業年月日 |
1902年（明治35年）12月21日 |
| 駅種別 |
駅員配置駅 JR全線きっぷうりば |
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| 土岐市駅 |
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土岐市駅（ときしえき）は、岐阜県土岐市泉町久尻にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF13。
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| ホームと跨線橋 |
改札口 |
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。2つのホームは跨線橋で繋がっている。
なお、ホーム中津川方にはエレベーター専用の通路が設けられている。
1・3番線が本線で、2番線が副本線である。
3番線の北側に車両夜間滞泊用の側線があり、朝晩には名古屋駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。
駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、多治見駅が当駅を管理する。
構内南側、単式ホームに隣接して設置された駅舎の内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機、自動改札機が設置されており、TOICAにも対応している。
1番線ホームには366キロメートルのキロポストがある（ただし、東京駅起点の営業キロは353.7km）。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
備考 |
| 1 |
■中央本線 |
上り |
多治見・名古屋方面 |
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| 2 |
始発列車及び一部の上り列車 |
| 3 |
下り |
中津川・長野方面 |
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かつては、駅舎西側に東濃鉄道駄知線の頭端式ホーム1面1線（旧4番線）があったが、1972年（昭和47年）7月に休止、その後1974年（昭和49年）に廃止された。ホームの跡地は駐車場などに転用されている。
歴史
- 1902年（明治35年）12月21日：土岐津駅（ときつえき）として、官設鉄道 多治見-中津（現在の中津川）間延伸と同時に開業。一般駅。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。
- 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
- 1922年（大正11年）1月11日：駄知鉄道の新土岐津駅が開業。
- 1928年（昭和3年）3月1日：駄知鉄道の新土岐津駅を国鉄土岐津駅に統合、両社の共同使用駅となる。
- 1944年（昭和19年）3月20日：駄知鉄道が東濃鉄道駄知線となる。
- 1965年（昭和40年）
- 7月1日：土岐市駅に改称。
- 10月27日：昭和天皇、香淳皇后が第20回国民体育大会に合わせて県内を行幸啓。土岐市駅発、岐阜駅着のお召し列車が運転。
- 1968年（昭和43年）4月6日：駅舎改築。
- 1974年（昭和49年）10月21日：東濃鉄道駄知線廃止（昭和47年7月豪雨により休止）。
- 1984年（昭和59年）
- 1月10日：車扱貨物の取扱いを廃止。
- 2月1日：荷物の取扱いを廃止。
- 1986年（昭和61年）4月1日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を設置。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1992年（平成4年）4月18日：自動改札機を設置。
- 2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
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