乗入・接続路線

北改札口	中央線ホーム

番線	路線	方向	行先	備考
１・２	■青梅線・五日市線	下り	拝島・青梅・奥多摩方面	一部列車は4・5・6番線
3・４	■中央線	上り	新宿・東京方面	一部列車は5番線
５・６		下り	八王子・高尾・甲府方面	一部列車は4番線
	■青梅線・五日市線		拝島・武蔵五日市・青梅・奥多摩方面
７・８	■南武線	上り	分倍河原・登戸・武蔵溝ノ口・武蔵小杉方面

特急列車の停車

駅構内設備

• 改札口 - 5か所
  • 東改札
  • 西改札
  • 北改札 - お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。
  • 南改札 - 終日、改札係員は常駐しない。
  • グランデュオ改札 - 終日、改札係員は常駐しない。
• 南北自由通路
• 西側自由通路
• エキュート立川（詳細は下記の#立川駅ステーションルネッサンスを参照）
• エキュート立川 osoto
• NewDays（東改札横・改札外）
• NewDays MINI（各ホーム）
• 売店（弁当等販売）（東側コンコース）
• 立ち食い蕎麦店（東側コンコース - 各ホーム）
• ハニーズバー（はちみつ入りジュース販売店。3・4番線ホーム上）
• 以前は同じ位置に京阪系のジューサーバーがあったが、2009年2月末をもって閉店した。
• エレベーター（東側コンコース - 各ホーム）
• エスカレーター（各ホーム。ただし、南武線は東側コンコースのみ）
• トイレ（東西両コンコース。どちらも多機能トイレ設置）
• 鉄道警察隊 立川分駐所
• インフォメーションセンター（東側有人改札カウンター）
• 特急券用自動券売機（3・4番ホーム東京寄り）
• みどりの窓口
• 駅たびコンシェルジュ立川
• 指定席券売機 - 4か所
• きっぷうりば
• みどりの窓口内
• 東改札自動精算機コーナー
• 西改札自動精算機コーナー
• 2011年9月30日まではお客様相談室も設置されていた。

歴史

• 1889年（明治22年）
  • 4月11日：甲武鉄道新宿 - 当駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。駅改札は北口のみ。
  • 8月11日：甲武鉄道 当駅 - 八王子間が開通。
• 1894年（明治27年）11月19日：青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）当駅 - 青梅間開通。
• 1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
• 1916年（大正5年）3月3日：当駅 - 多摩川原駅間の貨物支線開業。
• 1929年（昭和4年）
  • 6月16日：中央線が立川まで電化開通。電車（省線）運転開始。
  • 12月11日：南武鉄道、屋敷分（現・分倍河原） - 当駅間開業。
• 1930年（昭和5年）
  • 3月25日：南口を開設。南武鉄道同時開設の予定が工事が遅れたため。
  • 7月13日：五日市鉄道、当駅 - 拝島間開業。
• 1931年（昭和6年）11月15日：南武鉄道 貨物連絡線当駅 - 西立川間開業。
• 1940年（昭和15年）
  • 8月17日：南武鉄道、連絡線休止（9月1日当駅 - 武蔵上ノ原駅間〈五日市鉄道〉を廃止 (−0.9 km)）。
  • 10月3日：五日市鉄道が南武鉄道に合併し、同社の五日市線となる。
• 1944年（昭和19年）
  • 4月1日：南武鉄道と青梅電気鉄道が戦時買収に伴い国有化、南武線、青梅線、五日市線となる。
  • 10月11日：五日市線 当駅 - 拝島間が不要不急線として休止され、当駅 - 西立川間の営業を廃止、青梅線の一部となる。
• 1946年（昭和21年）6月1日：当駅 - 多摩川原間貨物支線休止（実質廃止）。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
• 1950年（昭和25年）10月1日：夕方に東京→青梅間（下り）直通電車運転開始。
• 1964年（昭和39年）1月4日：米軍タンク車が暴走し当駅に衝突、爆発。焼け跡に第一デパートが建てられた。
• 1980年（昭和55年）4月1日：貨物取扱廃止。
• 1981年（昭和56年）4月1日：橋上駅舎化工事のため、仮駅舎と連絡跨線橋の供用開始。
• 1982年（昭和57年）10月2日：橋上駅舎化完成。駅ビルWILL（現・ルミネ）開業。駅ビル建設工事に伴い青梅線降車用の1番線ホームが撤去・欠番となる。南北自由通路供用開始。
• 1986年（昭和61年）11月1日：（新聞紙を除き）荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 1988年（昭和63年）12月：改良工事が完成し、中央快速線待避線（5・6番線）から上下線双方への折返しが可能となる。
• 1992年（平成4年）12月14日：自動改札機を設置。
• 1998年（平成10年）11月27日：多摩都市モノレール立川北駅が開業。
• 1999年（平成11年）
• 10月24日：南武線ホームに8番線新設。旧8番線を9番線に改称。南武線ホームの番線名無しだった貨物線側を整備したもの。
• 12月4日：特急「成田エクスプレス」高尾駅発着列車運行開始。上下1往復停車。
• 2000年（平成12年）1月10日：多摩都市モノレール、立川北 - 多摩センター間延伸開業（立川南駅開設、接続開始）。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2005年（平成17年）12月10日：この日のダイヤ改正で「あずさ」が全停車。
• 2007年（平成19年）
  • 9月30日：ホーム番線呼称を、2 - 9番線から1 - 8番線に変更。これに伴い1番線の呼称が復活、9番線の呼称が消滅。西改札口の新設と同時に、従来の改札口は東改札口となる。
  • 10月5日：エキュート立川が開業（第I期）。同時に南改札口を新設。
• 2008年（平成20年）
  • 3月15日：「スーパーあずさ」の一部が停車するようになる（それまでは全列車通過）。
  • 10月7日：エキュート立川が増床開業（第II期）、同時にホテルメッツ立川も開業。
• 2009年（平成21年）3月14日：「スーパーあずさ」が最速列車1往復を除き、全列車が停車するようになる。
• 2016年（平成28年）8月4日：西側自由通路が開通し、エキュート立川がリニューアル。同時に北改札口を新設。
• 2019年（令和元年）
  • 5月10日：エキュート立川3階にて、「JJ+T」が開業。同時に駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が実証実験として開業。
  • 8月1日：「STATION BOOTH」が本格開始。
• 2021年（令和3年）11月30日：びゅうプラザの営業終了。
• 2022年（令和4年）
  • 2月1日：「駅たびコンシェルジュ立川」が開業。
  • 3月12日：ダイヤ改正に伴い、中央線系統特急「あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊」全列車が停車となる。
• 2023年（令和5年）
  • 1月31日：7番線（南武線）ホームにてスマートホームドアの使用を開始。
  • 2月18日：8番線（南武線）ホームにてスマートホームドアの使用を開始。
• 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、特急「成田エクスプレス」の中央快速線直通系統が廃止された。