歴史

• 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道札幌線の駅として開業。一般駅。
• 1927年（昭和2年）5月14日：王子製紙が漁川水力発電所の建設資材運搬のため当駅-盤尻（ウシの沢土場）間14.4 km軌道敷設認可を受ける。
• 1931年（昭和6年）1月19日：帝室林野局札幌支局（後の林野庁札幌営林局）が王子製紙の軌道を買収し恵庭森林鉄道開設。
• 1936年（昭和11年）10月5日：沿線で陸軍特別大演習が行われる。昭和天皇乗車のお召し列車が苗穂駅 - 恵庭駅間で往復運行。
• 1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により札幌線が国有化。鉄道省千歳線の駅となる。
• 1948年（昭和23年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）が発足する。
• 1954年（昭和29年）5月：駅舎改築。
• 1955年（昭和30年）11月：恵庭森林鉄道軌道撤去。
• 1963年（昭和38年）10月：住鉱吉野石膏北海道工場（現在の北海道吉野石膏）操業開始。
• 1965年（昭和40年）9月22日：千歳方面複線化供用開始。
• 1966年（昭和41年）
  • 9月7日：北広島方面複線化供用開始。
  • 12月26日：跨線橋設置。
• 1980年（昭和55年）5月：千歳駅が高架化され旅客駅になるに伴い、従来の千歳駅扱い貨物を当駅へ移管。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物扱い廃止。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
• 1986年（昭和61年）8月1日：橋上駅舎化され、島式1面2線から相対式2面2線に切り替わる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
• 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。
• 1998年（平成10年）12月14日：自動改札機を設置し、供用開始。
• 2002年（平成14年）3月16日：快速「エアポート」の停車駅となる。駅自動放送設置。
• 2004年（平成16年）
  • 3月：液晶ディスプレイ式の新型自動旅客案内放送装置を設置。
  • 3月1日：改札内および東口のエレベーターの供用を開始。
• 2005年（平成17年）
  • 1月26日：新自由通路、改札外エレベーター、多目的トイレの供用を開始。
  • 2月1日：改札内のエスカレーター4基が供用開始。
  • 2月21日：自由通路供部分のエスカレーターを使用開始し、バリアフリー化工事が完了する。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリング実施 (H10)。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。
• 2014年（平成26年）8月30日：駅構内全面禁煙化。
• 2015年（平成27年）3月23日：恵庭駅西口空中歩廊開通。
• 2016年（平成28年）11月1日：駅業務委託。管理駅業務を島松駅に移管。
• 2019年（令和元年）8月1日：副駅名称として「北海道文教大学前」を設置。
• 2021年（令和3年）11月30日：キヨスクが閉店。
• 2022年（令和4年）2月24日：セブン-イレブン北海道ST恵庭店開店。

駅構造

のりば