都電荒川線　三ノ輪橋停留場

三ノ輪橋（みのわばし） 三ノ輪橋→荒川一中前 所在地 東京都荒川区南千住一丁目 駅番号  SA01 所属事業者 東京都交通局 所属路線 都電荒川線（東京さくらトラム） キロ程 0.0km（三ノ輪橋起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線（うち1面降車ホーム） 乗降人員   3,266人/日（2019年） 開業年月日 1913年（大正4年）4月1日 乗換 三ノ輪駅（東京メトロ日比谷線） 三ノ輪橋停留場ホーム 8800形電車 7000形電車 三ノ輪橋停留場は、東京都荒川区南千住一丁目にある都電荒川線の停留場です。 ホームは、2面2線、駅番号はSA01。関東の駅百選認定駅の一つとなります。 停留場位置は、日光街道（国道4号）の西側やや奥にあります。 三ノ輪橋電停のりば 乗車ホーム 路線 方向 行先 南側 都電荒川線（東京さくらトラム） 上り 町屋駅前・荒川遊園地前・早稲田方面 北側 　- 降車専用 当停留場では、降車ホームと乗車ホームが別々になっています。 降車ホームで乗客を降ろした後、乗車ホームに電車が移動して乗客を乗せて発車します。 現在の停留場に先立って1911年（明治44年）に当時の東京鉄道によって日光街道上に三輪橋（三ノ輪橋）停留場が設けられています。これらは後に都電21系統（千住四丁目、三輪橋、上野、水天宮前）および31系統（三輪橋、浅草橋、東京駅、都庁前）となり、王子電気軌道が東京市（都）電に統合され27系統となった後は、場所が離れた2つの都電乗降場が存在する形態となっています（両者の線路は接続されていなかった）。その後、日光街道の路線（21・31系統）が1969年（昭和44年）に廃止され、現在の停留場のみとなっています。 なお、かつては近隣に21系統・31系統の運行を担当する三ノ輪電車営業所および車庫が存在したが、こちらも両系統の廃止とともに役目を終え、跡地は都営住宅となっています。 三ノ輪橋の名前は、かつて付近を流れていた石神井用水（音無川）と日光街道の交点に架かっていた橋に由来します。過去には路線図や方向幕で「三輪橋」と表記された例もあったが、現行の案内では「三ノ輪橋」で統一されています。 1913年（大正2年）4月1日、王子電気軌道の停留場として開業。 1942年（昭和17年）2月1日、王子電気軌道が東京市に買収され、既存の東京市電三ノ輪橋停留場の一部になっています。 1943年（昭和18年）10月1日、東京都制の施行に伴い、都電の停留場となっています。 1978年（昭和53年）、ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となっています。同時にホームのかさ上げを実施。 1997年（平成9年）、関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」でした。 2007年（平成19年）5月26日、9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になっています。 2018年（平成30年）10月21日、停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設しています。