| 坂上（さかかみ） |
| 角川→坂上→打保 |
| 所在地 |
岐阜県飛騨市宮川町林 |
| 所属事業者 |
東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
CG 高山本線 |
| キロ程 |
166.6km（岐阜起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗車人員 |
9人/日（2019年） |
| 開業年月日 |
1933年（昭和8年）11月12日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
|
 |
| 坂上駅 |
|
|
 |
 |
| 坂上駅に停車する普通列車 |
ホームは２面３線です |
 |
 |
| 待合室 |
側線にはラッセル車も留置されています |
|
坂上駅（さかかみえき）は、岐阜県飛騨市宮川町林にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。
岐阜県北部の山間部にあり、2004年に成立した飛騨市の宮川地区に位置する。この宮川地区は飛騨市成立前は吉城郡宮川村で、当時役場などがあり村の中心部であった場所に当駅がある。駅名は旧宮川村の前身の一つ坂上村に由来する説もあるが、明確ではない。
駅の開業は1933年（昭和8年）である。当時は国有鉄道の飛越線という路線の終着駅であったが、その翌年に高山本線の中間駅に変更された。国鉄分割民営化ではJR東海に継承され、現在に至っている。
2004年（平成16年）10月に当駅を含む区間が不通となる前は、行事の際に一部の特急「ひだ」が臨時停車していた。2007年（平成19年）9月の復旧以降は停車していない。
駅構造
ホーム・駅構内
ホームが地面に接する地上駅として建設されている。ホームは合計2面あり、片側（南側）のみに線路が接する単式ホームが北側に、南北両側に線路が接する島式ホームが南側に配置されている。乗り場は合計3線で、北側から順に1番線・2番線・3番線とされている。1番線は下り列車、2・3番線は上り列車が使用する（ただし3番線は1日1本のみ発着）。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
CG 高山本線 |
下り |
富山方面 |
| 2・3 |
上り |
高山・下呂方面 |
- ホームに接する線路のほかにも、ホームに接しない線路（側線）が東側（猪谷駅方）の上下線それぞれに付属しており、保線車両用の車庫が設置されている。
- ホーム間の移動用に、跨線橋が設置されている。
- 停車する列車は、高山方面と猪谷駅を結ぶ普通列車のみで、高山本線で運行される特急「ひだ」は通過している。
- 普通列車は、上下ともに1時間から3時間に1本程度の本数で発着する。また、夜に運行される高山発下り最終列車は、当駅止まりである。
駅舎
駅舎は構内北側の単式ホーム（1番線）側にあり、山小屋風の鉄骨造2階建て。漫画による村おこしを狙って旧宮川村が設置した「遊ingギャラリー」（ベルギーの絵本の図書館）が併設されている。ただし駅員無配置駅（無人駅）であり、乗車券の販売などは行われていない。なお、駅の管理は高山駅が行っている。
歴史
- 1933年（昭和8年）11月12日：国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物営業を開始。
- 1969年（昭和44年）8月1日：貨物の取扱を廃止。
- 1972年（昭和47年）11月1日：業務委託駅となる。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
- 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
- 1996年（平成8年）11月：駅舎を改築。
- 2002年（平成14年）：第4回「中部の駅百選」に選定される。
- 2004年（平成16年）10月22日：台風23号の災害により、当駅を含む飛騨古川駅 - 猪谷駅間が不通となる。
- 2007年（平成19年）9月8日：角川駅 - 当駅 - 猪谷駅間の復旧により全区間復旧、当駅の営業が再開。
- 2018年（平成30年）
- 7月：平成30年7月豪雨（西日本豪雨）での災害に伴い、当駅を含む飛騨古川駅 - 猪谷駅間が不通。
- 7月14日：飛騨古川駅 - 当駅間での運行を再開。当駅 - 猪谷駅間でのバス代行輸送を開始。
- 11月21日：当駅 - 猪谷駅間での運行を再開。
|
