万葉線新湊港線　越ノ潟駅

越ノ潟（こしのかた）
海王丸→越ノ潟
所在地	富山県射水市堀岡新明神
所属事業者	万葉線
所属路線	■万葉線（新湊港線）
キロ程	0.0km（越ノ潟起点）
駅構造	地上駅
ホーム	１面１線
乗降人員	729人／2016年度
開業年月日	1930年（昭和5年）10月12日

越ノ潟駅


越ノ潟駅に到着するアイトラム	越ノ潟駅に停車するデ7070形電車

越ノ潟駅に停車するアイトラム	越ノ潟駅に到着するデ7070形電車

越ノ潟駅の今は使われていないホーム跡	越ノ潟駅の手前にはかつてポイントがあったらしい

到着寸前のアイトラムと背後には新湊大橋	越ノ潟駅に隣接する富山県営渡船越の潟発着場

越ノ潟駅（こしのかたえき）は、富山県射水市堀岡新明神にある万葉線の駅。同線の北側の起点駅である。
命名は放生津潟の古名である「越の海」にちなむ。
1930年（昭和5年）に、後に富山地方鉄道射水線となる越中鉄道が堀岡から新湊東口（現在の東新湊駅）まで延長された。
利用客増のために越中鉄道では越鉄運輸興業という別会社を設立して、北側に「越ノ潟海水浴場」を設け、料亭の誘致を行った。戦時中に一時衰退していた観光も、1948年頃から復活し始め、県下各地から毎年10万人を超える観光客が訪れ、放生津潟を回遊する遊覧船とともに、賑わった。
富山新港の開削に伴い、富山側の堀岡駅までの間が廃止となるとともに、加越能鉄道に移管され、終着駅となった。
その後、万葉線への経営移管を経て現在に至る。
2007年（平成19年）3月18日より信号方式が改良され、これまで1両しか進入できなかった中新湊駅までの区間が続行運転可能となった。これに伴い、ホームに2両が進入できるように伸ばされた。
しかし、続行運転は増発があった時のみであり、通常は行われておらず、年に数回しか行われない。

駅構造

単式ホーム1面1線の無人駅。かつては2面2線で駅舎があり、駅員も配置されていた。
当駅からの接続として富山県営渡船があります。富山新港の築港に伴って分断された射水線に代わって、対岸の堀岡（新港東口）との間を結びます。
さらに射水市コミュニティバス「越ノ潟」停留所が駅に隣接しています。
また「新湊大橋西桟橋口」停留所があいの風プロムナード西側駐車場内にあります。徒歩3分。
新湊大橋あいの風プロムナード（自転車歩行車道）が西側エレベーター昇降口まで約200 m、徒歩3分。なお、車道入口（新湊大橋（西）交差点）には隣の海王丸駅の方が近い。
実は、以前は新富山駅-六渡寺駅間には富山地方鉄道射水線があり、富山-高岡間がつながっていたのですが、富山新港の建設により、越ノ潟-堀岡間が廃止され、射水線が分断されています。
しかもその後、射水線は1980年に廃止されてしまい、西側に残った越ノ潟-六渡寺間だけが万葉線新湊港線として存続しています。

越ノ潟（こしのかた）
越ノ潟→堀岡
所在地	富山県射水市堀岡新明神
所属事業者	富山地方鉄道
所属路線	射水線（廃止）
キロ程	15.2 km（新富山起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1930年（昭和5年）10月12日
廃止年月日	1966年（昭和41年）4月5日

歴史

1930年（昭和5年）
- 10月12日：越中鉄道の堀岡 - 当駅開通により開業。
- 12月23日：当駅 - 西越ノ潟が開業。
1943年（昭和18年）1月1日：合併により富山地方鉄道射水線の駅となる。
1966年（昭和41年）4月5日：当駅 - 堀岡間廃止。路線の譲渡に伴い、加越能鉄道の駅となる。
2002年（平成14年）4月1日：経営移管により、万葉線の駅となる。
2006年（平成18年）9月：北側の線路が撤去され、1面1線となる。