奈良井駅（ならいえき）は、長野県塩尻市大字奈良井にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。
季節によっては臨時の特急列車や快速列車が当駅に停車する。
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| 駅名標 |
待合室 |
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。木造駅舎を有する。
木曽平沢方単線、薮原方複線の交換可能駅でもある。留置線、跨線橋を有する。
跨線橋が設置される前はホームの南端と駅舎の間に構内踏切があったが、現在もその名残がある。
駅舎は開業当時からの木造で、宿場町の雰囲気に合うよう所々手を入れている。木曽福島駅管理の簡易委託駅である。
旧中山道の鳥居峠越えを控え（藪原間の鳥居トンネル）、JR東海の駅では934mと最も標高が高い駅である。
駅構内には東京スカイツリー（634m）よりも高い地点にあることをアピールする張り紙が掲出されている。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
備考 |
| 1 |
■中央本線 |
下り |
塩尻・長野方面 |
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| 2 |
上り |
中津川・名古屋方面 |
待避等一部列車 |
| 3 |
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歴史
- 1909年（明治42年）12月1日：国有鉄道中央東線 塩尻駅 - 当駅間延伸と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
- 1910年（明治43年）10月5日：中央東線が藪原駅まで延伸、途中駅となる。
- 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央東線が中央本線に改称される。
- 1972年（昭和47年）11月30日：貨物の取扱を廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
- 1985年（昭和60年）3月22日：駅員無配置となり、簡易委託駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
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