歴史

• 1926年（大正15年）8月21日もしくは22日：北海道鉄道札幌線の駅として開業（一般駅）。
• 1941年（昭和16年）8月：海軍航空隊第1及び第2基地へ軍用引込線敷設（昭和14年頃に敷かれたという説もある）。
• 1943年（昭和18年）10月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省千歳線の駅となる。
• 1946年（昭和21年）：前年に設置された恵庭営林署管轄の貯木場へ専用線400m敷設。
• 1948年（昭和23年）
  • 2月22日：駅舎が全焼。
  • 12月：2代目駅舎竣工。
• 1949年（昭和24年）
  • 月日不明：進駐軍により旧海軍の2基地へ軍用引込線再敷設。
  • 6月1日：日本国有鉄道（国鉄）に移管。
• 1953年（昭和28年）1月28日：再び駅舎が全焼。翌29日から職員購買部を仮駅舎として使用開始。
• 1954年（昭和29年）4月10日：3代目駅舎竣工。
• 1960年（昭和35年）：貯木場専用線撤去。
• 1965年（昭和40年）9月22日：恵庭方面複線化供用開始。
• 1968年（昭和43年）11月25日：美々方面複線化供用開始。
• 1976年（昭和51年）8月：高架化工事着工。
• 1978年（昭和53年）12月1日：航空自衛隊専用線廃止。
• 1980年（昭和55年）
  • 4月30日：貨物取扱い廃止。貨物取扱いを恵庭駅へ移管。
  • 7月10日：千歳市街地の千歳線高架が供用開始。
  • 10月1日：4代目駅舎（高架駅）開業。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。
• 1998年（平成10年）
  • 6月17日：バリアフリー化工事着工。
  • 12月14日：バリアフリー化工事完成。エレベーター2基・エスカレーター6基、自動改札機、身障者用トイレを設置。
• 2004年（平成16年）4月：JR千歳駅西口の周辺整備事業の一環としてペウレ千歳（現在の千歳ステーションプラザ）が開業し、駅2階コンコースに北改札口と連絡通路を新設。
• 2005年（平成17年）11月21日：駅ナカBANK（ステーションATM）設置。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
• 2015年（平成27年）10月27日：指定席券売機導入。
• 2016年（平成28年）3月31日：旅行センターが営業終了。
• 2019年（平成31年）
  • 1月7日：北口に話せる券売機が導入される。
  • 3月16日：特急「スーパー北斗」23号が当駅に停車するようになる。
• 2020年（令和2年）10月1日：北口のみどりの窓口が営業終了。北口は終日無人となる。
• 2021年（令和3年）3月13日：特急「北斗」23号の取りやめに伴い、当駅に停車する特急列車が再び「すずらん」のみとなる。
• 2024年（令和6年）12月9日：駅構内の信号設備で停電が発生し、多数の列車に運休が生じる。

駅名の由来

駅構造

のりば