| 内野（うちの） |
| 内野西が丘→内野→新潟大学前 |
| 所在地 |
新潟市西区内野町 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■越後線 |
| キロ程 |
70.3km（柏崎起点） |
| 駅構造 |
地上駅（橋上駅） |
| ホーム |
2面2線 |
| 乗車人員 |
2,155人/日（2022年） |
| 開業年月日 |
1912年（大正元年）8月25日 |
| 駅種別 |
業務委託駅 みどりの窓口 |
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| 内野駅 |
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| 改札口 |
相対式ホーム |
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| E129系電車と115系電車 |
切符売り場 |
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内野駅（うちのえき）は、新潟県新潟市西区内野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。
かつては1番線側に駅本屋、2番線側に学校口駅舎が設けられており、それぞれの駅舎に自動券売機、自動改札機が設置されていた。なお、学校口駅舎には駅員が配置されていなかった（改札機に隣接して自動精算機が設置されていた）。キオスクも駅本屋内に設置されていたが、2011年3月27日をもって閉店し公衆電話とコインロッカーとともに撤去された。
旧駅舎の老朽化が進んでいたため、橋上駅に改築され、自由通路が設けられたほか、路線バスが乗り入れできるよう駅前広場が拡張され、内野小学校と結ぶ歩道橋「内野さくらロード」も新設された。これらは新潟市の「にいがた交通戦略プラン
」において策定されたものであり、総事業費は25億円。
利用者には、改築後の駅舎のデザインを決めるアンケートも行われた。当初の竣工時期は2012年度を目処としていたが、その2012年10月にようやく仮駅舎を建設する工事が開始された。仮駅舎は2013年2月16日より供用され、その後橋上駅舎の工事が本格化、橋上駅舎は2014年9月27日より供用開始された。供用開始当日午前10時より開業記念式典が行われ、内野小学校の児童が演奏を披露した。駅前広場を含む全体の竣工は2017年3月26日に行われた。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、南北の自由通路を有する橋上駅舎を持つ。南北に合わせて4か所のエレベータが設置されており、バリアフリー対応の駅舎となっている。また、発車標が改札口及び各ホームに設置されている。
新潟駅が管理する業務委託駅で、駅業務はJR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。駅構内にはみどりの窓口・有人改札口・自動券売機自動改札機・自動精算機・自動販売機・化粧室・待合室などがある。
日中時間帯、新潟駅 - 当駅間は1時間に3本、当駅 - 吉田駅間は1時間に1本の運転となる。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1・2 |
■越後線 |
上り |
吉田・柏崎方面 |
| 下り |
新潟方面 |
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歴史
- 1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道・吉田 - 白山間開業の際に開設。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国鉄越後線所属となる。
- 1971年（昭和46年）
- 11月1日：貨物扱い廃止。
- 11月4日：旧駅舎使用開始（2013年2月まで使用）。
- 1978年（昭和53年）
- 7月10日：同年6月26日の水害により越後赤塚 - 当駅間の新川に掛かる鉄橋の橋桁が損傷。新潟市立内野中学校前に仮乗降場を設置し徒歩連絡。
- 8月10日：復旧。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）
- 1月18日：みどりの窓口開設。
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）7月2日：学校口（裏口）オープン。
- 2004年（平成16年）12月9日：自動改札機の供用を開始。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2011年（平成23年）3月27日：売店「KIOSK」撤退。公衆電話、コインロッカーについても撤去。
- 2013年（平成25年）
- 2月16日：駅舎改築に伴う仮駅舎の供用開始。
- 10月：業務委託化。
- 2014年（平成26年）9月27日：橋上駅舎の暫定供用開始。
- 2015年（平成27年）4月：仮駅舎の撤去並びに1番線と2番線を繋ぐ旧跨線橋の撤去。
- 2017年（平成29年）3月26日：駅周辺整備事業竣工。前日の新潟交通ダイヤ改正により南口ロータリーへのバス乗り入れ一部開始。
- 2024年（令和6年）
- 1月31日：みどりの窓口の営業を終了（予定）。
- 2月1日：話せる指定席券売機を導入（予定）。
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